RFX Race Ölfilter HONDA / CR 125 R (JE01) / CR 125 R / 1999 / OFFROAD / MX , 1128628

Artikelnummer: PW: 1128628
GTIN: 5056070601611
HAN: 1128628
Kategorie: ENG. OIL FILTER
Hersteller: RFX

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Beschreibung

RFX Race Ölfilter HONDA / CR 125 R (JE01) / CR 125 R / 1999 / OFFROAD / MX , 1128628

RFX Race Ölfilter

RFX-Ölfilter werden nach den gleichen hohen Spezifikationen wie OEM hergestellt, um den ultimativen Schutz für Ihren Motor zu gewährleisten.

OEM-Ersatz für:

KTM 770.38.005.000
KTM 770.38.005.001
KTM 770.38.005.044

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PW: 1128628

Produkteigenschaft	Wert
Farbe:	Silber
Produktart:	Kettenspanner
Hersteller:	RFX
Lieferanten Nummer:	FXAB5030099SV
Einbauposition:	Hinten, Links & Rechts
OEM:	1110413004
Produktserie:	Pro Series
Material:	CNC-Aluminium, eloxiert
Kraftradmarke:	HONDA
Kraftradmodell:	CR 250 R
Baujahr:	2006
Einsatzbereich:	OFFROAD / MX
Artikelgewicht:	0,01 kg
Sicherheitshinweise:	Sicherheits-, Montage- & Dichtigkeitsprüfhinweise für Ölfilter und Ölfilterdeckel: Sicherheitsrelevantes Schmiersystem & Fachpersonal: Bauteile des Motorschmiersystems arbeiten unter hohem Öldruck und thermischer Belastung. Die Montage darf ausschließlich durch eine qualifizierte Fachwerkstatt oder Personen mit fundierter Fachkenntnis durchgeführt werden. Vor dem Einbau prüfen, ob der Filter/Deckel exakt für das konkrete Fahrzeugmodell, den Motortyp und das Baujahr freigegeben ist. Falsche Filtertypen können den Ölfluss blockieren oder den erforderlichen Öldruck mindern. Akute Sturz- und Brandgefahr durch Ölaustritt: Bereits minimale Ölundichtigkeiten führen dazu, dass austretendes Motoröl durch den Fahrtwind auf den Hinterreifen gelangt (akute Lebens- und Sturzgefahr!). Auf heiße Auspuffrohre oder Krümmer spritzendes Motoröl kann sich schlagartig entzünden (Fahrzeugbrandgefahr). Montagehinweise für Ölfilter (Patronen & Einsätze): Dichtungsbehandlung: Die neue Gummidichtung/den O-Ring vor der Montage immer mit sauberem Motoröl leicht benetzen, um ein Verwinden, Reißen oder Festfressen beim Festziehen zu verhindern. Alte Dichtungsringe aus dem Filtergehäuse zwingend entfernen. Schraubpatronen (Spin-on): Dichtfläche am Motorblock reinigen. Filter ansetzen, bis die Dichtung plan aufliegt, und danach ausschließlich gemäß Herstellerangabe festziehen (in der Regel handfest oder mit max. 10–15 Nm Drehmoment). Niemals mit einem Ölfilterschlüssel mit Gewalt festknallen (Gefahr von Dichtungsquetschung und Undichtigkeit). Filtereinsätze: Auf korrekte Einbaurichtung (Durchflussrichtung) und korrekten Sitz der Bypass-/Rückschlagventile sowie der innenliegenden Druckfedern achten. Montagehinweise für Ölfilterdeckel: Gehäusedichtflächen vor dem Aufsetzen penibel säubern. Immer einen neuen, passenden O-Ring bzw. eine neue Flachdichtung verwenden. Befestigungsschrauben des Deckels gleichmäßig über Kreuz und zwingend mit dem vorgeschriebenen geringen Drehmoment (meist nur 8–12 Nm im Aluminiumgehäuse) anziehen. Schrauben niemals überdrehen (hohe Gefahr von Gewindeausriss im Motorblock oder Spannungsrissen im Deckel). Zwingende Dichtigkeitsprüfung (vor Fahrtantritt): Nach dem Auffüllen des Motoröls den Motor im Stand starten und laufen lassen, bis die Öldruckkontrollleuchte erlischt. Filter und Deckel bei laufendem Motor und nach dem Warmfahren im Stand mit einer Lampe sorgfältig auf absolute Dichtigkeit und Schwitzen kontrollieren. Motor abstellen, wenige Minuten warten und den Ölstand kontrollieren (ggf. bis zur Soll-Markierung nachfüllen). Bei der geringsten Undichtigkeit das Fahrzeug keinesfalls in Betrieb nehmen! Altöl und gebrauchte Filter sind Sondermüll und müssen umweltgerecht entsorgt werden.

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Moto Direct Limited
Wincobank Way 1
South Normanton, Vereinigtes Königreich, DE55 2FX
contacts@rfxracing.com
https://www.rfxracing.com

verantwortliche Person:

Paaschburg & Wunderlich GmbH
Am alten Lokschuppen 10a
Schleswig-Holstein
Glinde, Deutschland, 21509
info@pwonline.de
https://pwonline.de